捷达VA7暖哭了，冬日自驾选它准没错

寒潮一到，朋友圈 “晒雪大赛” 就火热开锣！可一想到要扛着厚重装备挤车，或是怕路况不好不敢开远，很多人的冬日出游计划只能泡汤。别愁呀！7.97 万起的 “德系大家轿” 捷达 VA7 来了，作为 A + 级国民大家轿，它把暖冬出行的小心思藏进每处设计，让你轻松拿捏冬日快乐。

冬日出游最考验空间，滑雪板、保温箱、孩子的雪地玩具…… 少一样都不完整。捷达 VA7 在空间上简直是 “宝藏选手”，4773mm 的车长搭配 2731mm 超长轴距，后排坐三个成年人也不挤，1.8 米的大个子跷个二郎腿都没问题。553L 的后备箱更是 “巨能装”，四个 28 寸行李箱塞进去还有富余，滑雪板斜着放也不用折叠，再加上后排座椅能 4/6 拆分放倒，万一遇到心仪的冬日枯枝或是大袋特产，拓展空间分分钟搞定。车门上的大储物格能放下保温杯，中控旁的小格子刚好搁暖宝宝，细节处全是贴心。

展开剩余63%

冬天开车最痛苦的莫过于“冻屁股”，但坐进捷达 VA7 完全不用怕。前排座椅加热功能简直是冬日救星，上车后按一下按键，没几分钟就暖烘烘的，从腰到腿都被裹得暖暖的，再也不用靠抖腿取暖了。主驾座椅还能 8 向电动调节，连腰托都能调，不管是开一小时山路还是三小时高速，都能找到舒服的姿势，长途下来腰也不酸背痛。皮质座椅摸起来细腻，冬天衣服上沾的浮灰一擦就掉，打理起来超省心。

北方的冬天路面结冰打滑，南方的冬雨让路面湿滑，开车安全感太重要了。捷达VA7 延续了捷达品牌扎实的品质，底盘是前麦弗逊加后多连杆独立悬架，经过德国团队专门调校，过积雪路段时车身特别稳，就算压到结冰的坑洼，颠簸感也能被过滤得很柔和。ESP 车身稳定系统和 ABS 防抱死系统就像隐形保镖，遇到突发情况急刹车时，车辆不会跑偏侧滑，心里特别踏实。倒车影像和后驻车雷达的组合也很实用，冬天清晨雾气大，倒车时能清楚看到车后情况，新手也能轻松停好车。

动力够劲还省油，才是冬日出游的理想状态。捷达VA7 搭载的 1.4T 涡轮增压发动机，最大功率有 110kW，开着它翻雪山、超慢车都很轻松，爬坡时踩油门动力随叫随到，一点不肉。搭配 7 挡双离合变速箱，换挡时特别平顺，不会有顿挫感。最惊喜的是油耗，WLTC 工况下百公里才 5.87 升，折算下来每公里成本大概 0.35 元，周末带家人周边游，来回油费也就几十块，完全不用心疼钱。

车机系统也藏着冬日小乐趣，10.1 英寸的悬浮中控屏显示很清晰，支持手机互联，开车时放首温暖的老歌，车厢里瞬间氛围感拉满。语音控制功能也很方便，冻得不想伸手时，喊一声就能调空调温度，不用分心操作，安全又省事。

这个冬天，不用羡慕别人的雪景大片，7.97万起的捷达VA7，宽敞空间装下所有装备，座椅加热驱散寒意，扎实底盘守护安全，经济油耗减轻负担。它没有花哨配置，却把冬日出游刚需做进心坎里。趁好天气驾着它，带家人看雪泡温泉，让冬日旅程温暖又安心。

发布于：河南省